5月28日晚，理想汽车公布的最新财务数据显示 ，今年一季度 ，理想汽车的总营收为229.8亿元，高于市场预期的220.9亿元 。
具体来看，当期 ，理想汽车的车辆销售收入为215亿元 ，其他销售和服务收入为14亿元 。
交付量层面 ，理想汽车一季度交付95142辆新车，同比增长2.5%，超额完成业绩指引。
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营收之外 ，理想汽车一季度毛利率为7.9% ，其中，车辆毛利率为6.1% 。
对此 ，理想汽车CFO（首席财务官）李铁称 ，一季度毛利率反映了“理想i6以用户为中心的相关交付举措 、原材料价格波动，以及车型换代调期的影响 ” 。据了解 ，面对因订单远超预期导致交付跨年的理想i6用户 ，理想汽车承担了超过5亿元的购置税差额。
谈及理想汽车接下来的毛利率表现，李铁认为 ，随着全新一代理想L9的推出和交付 ，理想汽车的毛利率将提升10个百分点 。
据李想透露，理想L9 Livis版上市两周获得了超过1万辆的大定 。理想汽车总裁马东辉进一步表示 ，在全新一代理想L9的订单中 ，L9 Livis版本占比高达90%。
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“目前L9 Livis版的双色车身及专属创新零部件供应存在一定瓶颈，我们已与核心供应商制定保供方案 。 ”马东辉表示，“5月和6月 ，L9 Livis仍处于产能爬坡阶段 ，月产能大概在4000至5000辆水平 。整个二季度预计可交付约8000辆。待产能爬坡完成后，我们有信心在第三季度实现全新L9的稳态月销 ，超越老款L9的月均水平。”
李想认为 ，“理想L9 Livis可在50万元以上的新能源SUV市场保持20%以上的市场份额 ” 。
除Livis版外，理想L9还有Ultra版车型 。据马东辉透露 ，L9 Ultra版本产能充足 ，可以根据市场的订单灵活排产。“从6月份开始，理想将重点聚焦传播和推广理想L9 Ultra车型 。 ”李想说 。
在全新一代理想L9之后 ，理想汽车还计划在6月底发布全新理想L8。“全新理想L8定位旗舰5座SUV ，与L9形成优势互补 。车身尺寸和轴距相较老款均有提升，动力上搭载1.5T增程系统与72.7kWh 5C电池 。”马东辉表示 ，“全新理想L8将与全新一代理想L9共线柔性生产 ，且大量技术与L9共享同一技术平台。 ”
产品之外，理想汽车还透露了渠道改革的成果 。今年2月，理想汽车启动“门店合伙人计划 ” 。“我们可以看到 ，店长的经营思维发生了很大的转变。从传统的执行 ，然后变成真正的经营者，可以自主去审视各项经营的投入产出 。”马东辉称 。
此外 ，马东辉还表示：“从阶段性的经营现状来看的话 ，一季度属于汽车行业传统业务的淡季，并且合伙人计划仍然是处于初期的落地阶段。但从全国平均来看的话 ，门店月度的订单目标均实现了超额完成。后续 ，随着店长经营管理经验的持续积累，然后叠加公司的赋能培训体系 ，那全国门店精细化运营的能力将持续提升 。 ”
此外 ，理想汽车还透露了布局海外市场的进展 。"我们采取分阶段拓展的思路，结合当地市场规模与竞争格局 ，灵活选择设立子公司 、发展经销商或签约独家总代的模式。核心目标是依托当地头部合作伙伴 ，快速搭建集销售、交付 、售后于一体的完整服务体系 。 ”马东辉说 。
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“针对中东 、中亚等市场，我们将以L系列增程车型为主力。首款海外专属版本――全新L9将结合当地使用场景，在充电性能、座舱体验 、空调热管理等软硬件层面进行针对性优化 。”马东辉表示 。
据悉 ，自5月起 ，理想将陆续进入中国澳门 、柬埔寨、老挝 、缅甸等市场，持续深耕东南亚；三季度将正式进驻中东 、中亚市场。今年下半年 ，理想还将在欧洲市场推出纯电车型i6 。针对右舵市场 ，理想汽车在今年底会投放MEGA右舵版本 。
值得一提的是，在持续推出新产品、调整渠道布局 ，以及海外市场拓展提速的背景下 ，理想汽车依然维持全年销量增长20%的目标。据了解，2025年理想汽车共交付406343辆新车 ，这意味着其2026年销量目标为超48万辆 。这意味着 ，理想汽车在今年剩余的三个季度需交付超39万辆新车 。
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记者|孙磊
编辑|段炼 裴健如 杜波
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